Роберт Ренауэр и Матьё Жамине – ADAC Motorsport

Финал немецкого чемпионата «АДАК ГТ Мастерс» вышел крайне драматичным, где чемпионский титул и серебро разделило всего одно очко.

Вторая квалификация для лидеров чемпионата сложилась по разному и могла сильно изменить итоговый расклад в чемпионате. Быстрейшим оказался 47-й экипаж «ХТП-Моторспорт» Максимилиана Гётца и Маркуса Поммера. Перед гонкой они уступали 12 очков лидерам, однако неудачная квалификация дуэта «Герберт Моторспорт» Роберта Ренауэра и Матьё Жамине ставила их в выгодное для завоевания титула положение. Довольно неожиданно второе место в квалификации досталось Дрису Вантору и Флориану Шпенглеру из команды «ЕФП бай ТЕСЕ». Третье время показал 82-й экипаж «ГРТ Грассер Рэйсинг Тим» Кристиана Энгельхарта и Рольфа Инайхена. Еще одни претенденты на титул, братья Кельвин и Шелдон ван дер Линде из «Монтапласт бай Ланд Моторспорт» уступили лидерам более секунды, что не свойственно для столь плотного первенства,  и расположились на четвертом месте. Пятерку замкнули Тимо Шайдер и Миккель Йенсен из «Шнитцер Моторспорт». Среди претендентов на титул наиболее неудачно квалификация сложилась для победителей первой гонки Даниэля Кайльвица и Марвина Кирхгёфера из «Коллауэй Компетишн». Опытнейший Кайльвиц квалифицировал экипаж лишь на 28-м месте и фактически это означало потерю шансов на титул.

Старт гонки сложился по невероятно драматичному сценарию. Дрис Вантор на входе в скоростной первый поворот поравнялся со стартовавшим с поула Максимилианом Гётцем, однако потерял управление над совей «Ауди» на поребрике и выбил «мерседесовского» претендента на чемпионство. По инерции машина Гётца отскочила от автомобиля бельгийца и улетела в барьер, попутно прихватив с собой гонщика «I.S.R» Филипа Салакварду и Клауса Бахлера из «Тим75 Бернхард». Вантор же также пострадал в инциденте, повредив «Ауди» и закатив свой автомобиль в боксы. В стартовой сумятице отлично сориентировался Кристиан Энгельхарт, вышедший в лидеры заезда. Кельвин ван дер Линде еле увернулся от столкновения в первом повороте и прорвался на второе место, а его теперь главный соперник Матьё Жамине отлично стартовал и оказался на четвертом месте. Теперь двух оставшихся «визави» разделил «БМВ» Тимо Шайдера.

Для того, чтобы расчистить трассу от последствий аварии в первом повороте, организаторы вывесили  краткосрочный красный флаг. Маршалы справились довольно быстро с уборкой и долго участникам гонки ждать возобновления гонки не пришлось. Сразу после рестарта Энгельхарт начал создавать отрыв от идущего вторым Кельвина ван дер Линде. Южноафриканец казалось вновь испытывал проблемы с балансом своей «Ауди» и сдерживал Шайдера и Жамине, однако ближе к концу своей смены все же оторвался от преследователей.

По ходу своего отрезка Энгельхарт имел фактически доминирующий темп и передал «Ламборгини» Рольфу Инайхену с почти шестисекундным отрывом от братьев ван дер Линде. После остановок отрыв швейцарца от Шелдона остался на прежнем уровне. Тем не менее Инайхен пока уступает по скорости сильнейшим гонщикам ГТ3, а потому его отрыв от младшего из братьев ван дер Линде начал потихоньку таять. Финальные 20 минут заезда стали довольно напряженным и увлекательным зрелищем. Миккель Йенсен, сменивший Шайдера за рулем «БМВ», сохранил третье место, а вот для «Герберт Моторспорт» пит-стоп не сложился. Роберт Ренауэр выехал пятым, уступив четвертое место Инди Донтье из «ХТП-Моторспорт». Голландец вскоре расправился и с Йенсеном и вышел на третье место. Однако все взгляды были прикованы к борьбе за лидерство. Большой отрыв Инайхена от ван дер Линде быстро растаял. Южноафриканец не стал много времени тратить на обдумывание обгона и агрессивным маневром в повороте «Мерседес» опередил швейцарца. Благодаря этому отставание братьев ван дер Линде в чемпионате от лидеров сократилось до мизерного 1 очка! Тем не менее Ренауэру и Жамине можно было не беспокоиться, ведь на шестом месте им отличный «тыл» обеспечили Тимо Бернхард и Кевин Эстре на другом «Порше» «Тим75 Бернхард». Они хоть и были быстрее, все же в их интересах было не помешать марке из Штуттгарта чемпионство.

Головокружительный заезд завершился второй победой в сезоне дуэта «Монтапласт бай Ланд Моторспорт» Кельвина и Шелдона ван дер Линде. Всего за несколько гонок они фактически запрыгнули на подножку уезжаеющего поезда и в последних шести гонках добыли пять подиумов и две победы. Шелдон с невероятным 68-ми очковым преимуществом над Миккелем Йенсеном стал обладателем «юниорского» трофея. Вторыми стали Кристиан Энгельхарт и Рольф Инайхен, а с ними на подиум поднялись Максимилиан Бук и Инди Донтье из «ХТП-Моторспорт». Топ-5 замкнули Тимо Шайдер и Миккель Йенсен. Стоит отметить великолепный прорыв Даниэля Кайльвица и Марвина Кирхгёфера с 28-й позиции на старте на седьмую на финише.

Положение в чемпионате, топ-10

1. Роберт Ренауэр/Матьё Жамине (№99 «Герберт Моторспорт») — 137 очков
2. Кельвин и Шелдон ван дер Линде (№28 «Монтапласт бай Ланд Моторспорт») — 136 очков
3. Даниэль Кайльвиц/Марвин Кирхгёфер («№1 «Коллауэй Компетишн») — 123 очка
4. Максимилиан Гётц/Маркус Поммер (№47 «ХТП-Моторспорт») — 117 очков
5. Инди Донтье/Максимилиан Бук (№48 «ХТП-Моторспорт») — 84 очков
6. Тимо Шайдер/Миккель Йенсен (№42 «Шнитцер Моторспорт») — 79 очков
7. Мирко Бортолотти/Андреа Кальдарелли (№63 «Оранж1/ГРТ Грассер Рэйсинг Тим») — 64 очка
8. Джеффри Шмидт (№26 «БВТ Мюкке Моторспорт») — 62 очка
9. Филип Салакварда/Франк Штипплер (№33 «Тим I.S.R») — 57 очков
10. Штефан Мюкке (№26 «БВТ Мюкке Моторспорт») — 52 очка

Помимо этого стали известны чемпионы «подзачетов». В «юниорском» зачете, как уже говорилось, стал Шелдон ван дер Линде. Что насчет «трофейного» зачета для «джентельмен-драйверов», то уже во второй раз его победителем стал швейцарец Ремо Липс, выступавший в составе команды «Ауст Моторспорт» вместе с Максимилианом Хакландером, на 32 очка опередив Яна-Эрика Слутена из «Айрон Форс Рэйсинг бай Ринг Полис»).