• Wednesday, July 09, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Обзоры - Спорткары
  • -
  • «Тойота» взяла поул «6 часов Спа», обновив рекорд круга
Обзоры - Спорткары Владимир Карпяк 03.05.2019

«Тойота» взяла поул «6 часов Спа», обновив рекорд круга

Майк Конвей, Камуи Кобаяси и Хосе-Мария Лопес – Sportscar365

На бельгийской трассе Спа-Франкоршан в эти выходные проходит предпоследний этап сезона 2018/2019 Чемпионата мира по гонкам на выносливость.

Квалификацию вновь выиграли представители «Тойоты», заняв первый ряд. На сей раз сильнейшим из двух прототипов японской марки стал седьмой экипаж. Майк Конвей и Камуи Кобаяси, выступающие с Хосе-Марией Лопесом, обновили рекорд круга, поставленный ими же год назад — время поула составило 1’53.747. «Семёрка» одной из первой выехала на трассу, над которой вновь собирался дождь. Первым круг за 1’53.812 преодолел Кобаяси, после чего Конвей опустил планку до 1’53.683, после чего дождь усилился.  В результате восьмая «Тойота» лидеров чемпионата Себастьена Буэми, Кадзуки Накадзимы и Фернандо Алонсо уступил напарникам почти полсекунды (1’54.243)

Удачно квалификация сложилась для российской команды «СМП Рэйсинг». На сей раз только она выставляла прототипы «БР1», так как американцы из «Дрэгонспида» не успели найти нужную электронику после схода в Сибринге». Возвращаясь к «СМП», то сильнейшим из ее двух экипажей стал 17-й: Егор Оруджев, Стефан Сарразен и Сергей Сироткин квалифицировались третьими. Более того, Оруджев сумел проехать круг даже быстрее Накадзимы за рулём «Тойоты» — 1’54.303 против 1’54.342. Их коллеги, Виталий Петров, Михаил Алешин и новобранец коллектива Стоффель Вандорн, который вместе с Петровым проводил квалификацию, стали пятыми. С учётом того, что в прошлом году лучший экипаж СМП квалифицировался в Спа со временем 1’58.2, прогресс российской команды налицо.

Экипажи российской команды разделил прототип «Ребейона». Швейцарский коллектив представил на бельгийском марафоне новый аэродинамический пакет с низкой прижимной силой, который будет использоваться и в «24 часах Ле-Мана». №3 Густаво Менезес/Тома Лоран/Натанаэль Бертон заняли четвёртое место, а №1 Нил Джани/Андре Лоттерер/Бруну Сенна показали шестое время.

Австрийская команда «Байколлес» вернулась в паддок ВЕКа после пропуска этапа в Сибринге. На сей раз на их автомобиле «Энсо П1/01» стоит британский мотор «Гибсон». К сожалению, их единственный экипаж вновь был довольно медленным в квалификации: Оливер Уэбб, Том Дилльман и Паоло Руберти квалифицировались лишь на 12-й позиции в абсолюте, став причиной красного флага в квалификации, заглохнув на линии старт-финиш.

В младшей категории прототипов ЛМП2 успех сопутствовал «Джи-Драйву». Российская команда вернулась в ВЕК на бельгийский этап, который выигрывала последние два года, с уверенной победой в квалификации, также обновив рекордное время поула для младшей категории прототипов —  2’00.674. Романа Русинов, Йоба ван Эйтерт и Жана-Эрика Вернь, успев показать время до остановки сессии, более чем на полсекунды опередили 38-й экипаж «Джеки Чан ДС Рэйсинг» Хо-Пин Туна, Стефана Ришельми и Габриэля Обри. Их напарники Давид Хайнемайер-Ханссон, Джордан Кинг и Уилл Стивенс расположились на четвертом месте, уступив обладателям поула 0.8 секунды.

«6 часов Спа», результаты квалификации категории ЛМП2

  1. Роман Русинов/Йоб ван Эйтерт/Жан-Эрик Вернь (№26 «Джи-Драйв Рэйсинг»)
  2. Хо-Пин Тун/Стефан Рикельми/Габриэль Обри (№38 «Джеки Чан ДС Рэйсинг»)
  3. Давид Хайнемайер-Ханссон/Джордан Кинг/Уилл Стивенс (№37 «Джеки Чан ДС Рэйсинг»)
  4. Роберто Гонсалес/Пастор Мальдонадо/Энтони Дэвидсон (№31 «Дрэгонспид»)
  5. Николя Лапьер/Андре Негран/Пьер Тирье (№36 «Сигнатек Альпин»)
  6. Фриц ван Эрд/Гидо ван дер Гарде/Ник де Врис (№29 «Рэйсинг Тим Недерланд»)
  7. Франсуа Перродо/Матьё Ваксивье/Норман Нато (№28 «ТДС Рэйсинг»)
  8. Эрвид Крид/Романо Риччи/Николас Боулл (№50 «Лярбр Компетишн»)

В категории ГТЕ-Про квалификацию выиграли британцы Энди Приоль и Гарри Тинкнелл из «Форда». В прошлом году они также были обладателями поула здесь, однако на этот раз они улучшили своё достижение до 2’12.885. Они всего на 0.067 секунды опередили гонщиков «Астон Мартина» Максима Мартена и Алекса Линна из 97-го экипажа — время Линна было быстрее чем у гонщиков Чипа Ганасси, однако Мартен во время своей попытки проехал круг на полсекунды медленнее.

Следом расположились представители БМВ: cильнейшим из двух экипажей баварской марки стал 82-й Антониу Феликса да Кошты и Аугусту Фарфуса, а их коллеги из 81-го экипажа стали четвертыми. Примечательно что баварцы могли побороться за поул — да Кошта прошёл круг за 2’12.671, более чем на десятую быстрее чем гонщики «Форд», однако Фарфус уступил американцам полсекунды.

Слабо квалификацию провели представители «Порше»: лидеры чемпионата Михаэль Кристенсен и Кевин Эстре — лишь седьмые, а их напарники Рихард Лиц и Джанмария Бруни — восьмые. Ну а выступление «Феррари» и вовсе можно назвать провалом — итальянские автомобили замыкают пелотон, а Джеймс Каладо и Алессандро Пьер-Гвиди уступили быстрейшим в квалификации «фордовцам» более секунды.

«6 часов Спа», результаты квалификации категории в ГТЕ-Про

  1. Энди Приоль/Гарри Тинкнелл (№67 «Форд Чип Ганасси Рэйсинг»)
  2. Максим Мартен/Алекс Линн (№97 «Астон Мартин Рэйсинг»)
  3. Антонио Феликс да Кошта/Аугусто Фарфус (№82 «БМВ МТЕК»)
  4. Ники Катсбург/Мартин Томчик (№81 «БМВ МТЕК»)
  5. Ники Тим/Марко Соренсен (№95 «Астон Мартин Рэйсинг»)
  6. Штефан Мюке/Оливье Пла (№66 «Форд Чип Ганасси Рэйсинг»)
  7. Михаэль Кристенсен/Кевин Эстре (№92 «Порше Моторспорт»)
  8. Рихард Лиц/Джанмария Бруни (№91 «Порше Моторспорт»)
  9. Джеймс Каладо/Алессандро Пьер Гвиди (№51 «АФ Корсе»)
  10. Давиде Ригон/Сэм Бёрд (№71 «АФ Корсе»)

В ГТЕ-Ам Салих Йолук, Чарли Иствуд и Юн Хэнки принесли британскому коллективу «ТФ Спорт» на «Астон Мартине» первый поул в ВЕК. Они на последних секундах смогли опередить сразу три экипажа на автомобилях «Порше» команд «Демпси-Протон Рэйсинг» и «Проджект 1». Единственным инцидентом сессии стал вылет «Феррари» №70 Мотоаки Исикавы в Радийоне, закончившийся контактом с барьером.

«6 часов Спа», результаты квалификации категории в ГТЕ-Ам

  1. Салих Йолук/Чарли Иствуд/Юэн Хэнки (№90 «ТФ Спорт»)
  2. Маттео Кайроли/Джорджио Рода/Джанлука Рода (№88 «Демпси-Протон Рэйсинг»)
  3. Эгидио Перфетти/Йорг Бергмайстер/Патрик Линдси (№56 «Проджект 1»)
  4. Кристиан Рид/Мэтт Кэмпбелл/Рикардо Пера (№77 «Демпси-Протон Рэйсинг»)
  5. Педру Лами/Пол Далла Лана/Матиас Лауда (№98 «Астон Мартин Рэйсинг»)
  6. Томас Флор/Франческо Кастеллачи/Джанкарло Физикелла (№54 «Спирит оф Рэйс»)
  7. Мэтт Гриффин/Маттео Крессони/Луис Перес-Компанк (№61 «Клируотер Рэйсинг»)
  8. Бен Баркер/Майкл Уэйнрайт/Томас Прайнинг (№86 «Галф Рэйсинг»)

Старт «6 часов Спа» намечен в 13:30 по местному времени, однако прогноз на гонку не обещает ничего хорошего — дождь, переходящий в снег.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Sportscar 365


6 часов Спа, ВЕК, Джи-Драйв, Камуи Кобаяси, Майк Конвей, Тойота, Форд, Хосе Мария Лопес, Чемпионат мира по гонкам на выносливость
Предыдущая публикацияКруг по дождливой Спа-Франкоршан Следующая публикацияЧейз Эллиотт стал быстрейшим в квалификации в Довере

Похожие записи

"Уэйн Тэйлор Рэйсинг" во главе пелотона
Обзоры - Спорткары

«Уэйн Тэйлор Рэйсинг» вновь победили в Дейтоне

24.01.2022
Победители "3 часов Дейтоны" 2022 года
Обзоры - Спорткары

Ветераны выиграли «3 часа Дейтоны»

23.01.2022
Обзоры - Спорткары

«Ле-Ман» с русской душой – каким получился первый отечественный суточный марафон

20.07.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • «Уэйн Тэйлор Рэйсинг» вновь победили в Дейтоне
  • Ветераны выиграли «3 часа Дейтоны»
  • «Ле-Ман» с русской душой – каким получился первый отечественный суточный марафон
  • Чемпионы начинают с победы. Итоги этапа европейского ГТ на «Маньи-Кур»
  • По обе стороны океана: обзор первого уик-энда мая для гонок спорткаров
  • «Тим ВРТ» доминирует на первом этапе Европейской серии Ле-Ман в Барселоне
  • «Динамик Моторспорт» одерживает победу в «3 часах Монцы»
  • «Порше» добывает дубль на втором этапе НЛС
  • «Тойота» разгромила соперников на первом этапе «Супер ГТ» в Окаяме
  • Из грязи в князи. «Джей-Ди-Си-Миллер» выигрывает «12 часов Сибринга»
  • Прошлогодние дела: в Мизано состоялся мировой финал «Феррари Челлендж»-2020
  • Двойные гонки — двойные победители. Обзор американских гонок ГТ в Сономе
  • «Йота Спорт» выигрывает финальный этап Азиатской серии Ле-Ман в Абу-Даби, а «Джи-Драйв» берет титул
  • «Йота Спорт» выиграли предпоследний этап Азиатской серии Ле-Ман в Абу-Даби
  • «Джи-Драйв» одержали двойную победу в Азиатской серии Ле-Ман в Дубае
  • «Джи-Драйв» выигрывает первый этап Азиатской серии Ле-Ман в Дубае
  • После Дейтоны: итоги марафона в интервью участников
  • «24 часа Дейтоны» прототипов. Проколы, развороты и прочие драмы
  • Виттмер и Фидани выиграли первый этап «Мишлен Пайлот Челлендж» в Дейтоне
  • «Экшн Экспресс Рэйсинг» завоевывает поул в «24 часах Дейтоны»

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть