“АККА-АСП” – Sportscar365

В эти выходные на британской трассе Брэндз-Хэч стартовал сезон европейского зачета мировой серии “Бланпен ГТ”. Первый заезд уик-энда ознаменовался победой экипажа французской команды “АККА-АСП”.

Старт гонки ознаменовался большой аварией в первом повороте. Гонщик “Аттемпто Рэйсинг” Штейн Шотхорст попытался пройти Андреа Кальдарелли из “ФФФ Рэйсинг Тим”, но столкнулся с итальянцем и вылетел  трассы. Не вписавшийся в поворот Ким-Луис Шрамм на “Ауди” команды “Феникс Рэйсинг” врезался в Шотхорста и в итоге оба автомобиля сошли. Пострадала в этом столкновении также третья “Ауди” команды “Саинтелок” под управлением Стива Палетта, а также Тимур Богуславский. Россиянин из “АККА-АСП” сумел продолжить гонку, но откатился на последнее место. По ходу дистанции он и Фабиан Шиллер довели 90-й “Мерседес” на 15-й позиции в абсолюте и на пятой в “серебряном” кубке.

В группе лидеров на первой половине дистанции особых изменений не произошло. Лука Штольц, стартовавший с напарником по “Блэк Фэлкон Рэйсинг” Маро Энгелем с поула, сохранил лидерство. Молодой немец уверенно держал отрыв от гонщика “ГРТ Грассер Рэйсинг Тим” Мирко Бортолотти, лидера “Силвер Кап” Нико Бастиана из “АККА-АСП” и лучшего представителя “Ауди” Кельвина ван дер Линде из “Аттемпто Рэйсинг”.

Единственными, кто в первой пятерке стартовал не лучшим образом, стали Винсан Абриль, потерявший несколько мест на входе в первый поворот, и Андреа Кальдарелли, который был признан виновным в стартовой аварии и в итоге схлопотал одноминутный стоп-эн-гоу. Итальянец, выступающий в экипаже с Марко Мапелли, решил просто сойти с дистанции и поберечь “Ламборгини” ко второму заезду.

Статус-кво в первой пятерке сохранялся до пит-стопов. “Блэк Фэлкону” после визита в боксы удалось увеличить отрыв от “ГРТ Грассер Рэйсинг Тим”. Управление “Мерседесом” и “Ламборгини” этих команд приняли Маро Энгель и Кристиан Энгельхарт соответственно. Но они уже не были лидерами.

В “АККА-АСП” решили продержать Нико Бастиана из 89-го экипажа до конца окна пит-стопов. Немец воспользовался преимуществом чистой трассы и перед заездом на пит-лейн поставил быстрейший круг. Это, вкупе с быстрым пит-стопом, позволило напарнику Бастиана, дебютанту Тома Нойбауэру выйти на первое место, опередив экипажи “Блэк Фэлкона” и “Грассера”.

Во второй половине Нойбауэр, который проводил свою первую гонку в ГТ3, не позволил приблизиться Маро Энгелю на расстояние атаки и добыл для себя и Бастиана победу. Таким образом они совершили маленькую сенсацию, став первыми участниками “серебряного класса”, выигравшими в абсолюте. Для Бастиана этот триумф стал вторым в “Силвер Кап” в этом сезоне “Бланпен ГТ” – ранее он вместе с напарниками Тимуром Богуславским и Фелипе Фрагой первенствовали на этапе зачета “Эндуранс” в Монце. Четвертое место в абсолюте на итальянской трассе и победа в Брэндс-Хэч позволила Бастиану выйти в лидеры “Бланпен ГТ”. Ближайшие соперники Бастиана и Нёйбауэра по “Силвер Кап” Шэй Дэвис и Том Гэмбл из “Ауди Клаб ВРТ” финишировали шестыми в абсолюте. Их напарники Рик Брёйкерс и Оскар Тунхо замкнули топ-3, став девятыми в общем зачете.

На подиум в абсолюте поднялись дуэт “Блэк Фэлкона” в лице Маро Энгеля и Луки Штольца, а также Мирко Бортолотти и Кристиан Энгельхарт из “ГРТ Грассер Рэйсинг Тим”. Действующий чемпион Раффаэле Марчелло из “АККА-АСП” сумел отыграться после не шибко удачной смены Винсана Абриля, а на финальном круге опередил в борьбе за четвертое место Клеменса Шмида, который принял управление “Ауди” команды “Аттемпто” из рук Кельвина ван дер Линде. Дуэт “Ринальди Рэйсинг” на “Феррари” в лице россиянина Рината Салихова и его южноафриканского напарника Дэвида Перела стал победителем в полупрофессиональной категории. Они финишировали на 13-м месте.

“АККА-АСП” продолжает отличный для себя уик-энд. Во второй гонке, которая пройдет в 18:35 по московскому времени, с поула стартуют ее гонщики Тимур Богуславский и Фабиан Шиллер.

“Бланпен ГТ Европа”, первый этап, “Брэндс-Хэч”

Первая гонка, топ-5

1. Нико Бастиан/Тома Нойбауэр (№89 “АККА-АСП”, “Мерседес”) – 39 кругов
2. Маро Энгель/Лука Штольц (№4 “Блэк Фэлкон Рэйсинг”, “Мерседес”) +2.003
3. Мирко Бортолотти/Кристиан Энгельхарт (№63 “ГРТ Грассер Рэйсинг Тим”, “Ламборгини”) +10.200
4. Раффаэле Марчелло/Винсан Абриль (№88 “АККА-АСП”, “Мерседес”) +20.847
5. Кельвин ван дер Линде/Клеменс Шмид (№66 “Аттемпто Рэйсинг”, “Ауди”) +22.103
6. Шэй Дэвис/Том Гэмбл (№17 “Ауди Клаб ВРТ”, “Ауди”) +22.597
7. Марвин Кирхгёфер/Рики Коллард (№76 “Р-Моторспорт”, “Астон Мартин”) +30.611
8. Финлей Хатчисон/Фредерик Вервиш (№11 “Феникс Рэйсинг”, “Ауди”) +30.936
9. Рик Брёйкерс/Оскар Тунхо (№10 “Ауди Клаб ВРТ”, “Ауди”) +34.404
10. Маттиа Друди/Милан Донтье (№56 “Аттемпто Рэйсинг”, “Ауди”) +34.896