«АККА-АСП» – Sportscar365

В эти выходные на британской трассе Брэндз-Хэч стартовал сезон европейского зачета мировой серии «Бланпен ГТ». Первый заезд уик-энда ознаменовался победой экипажа французской команды «АККА-АСП».

Старт гонки ознаменовался большой аварией в первом повороте. Гонщик «Аттемпто Рэйсинг» Штейн Шотхорст попытался пройти Андреа Кальдарелли из «ФФФ Рэйсинг Тим», но столкнулся с итальянцем и вылетел  трассы. Не вписавшийся в поворот Ким-Луис Шрамм на «Ауди» команды «Феникс Рэйсинг» врезался в Шотхорста и в итоге оба автомобиля сошли. Пострадала в этом столкновении также третья «Ауди» команды «Саинтелок» под управлением Стива Палетта, а также Тимур Богуславский. Россиянин из «АККА-АСП» сумел продолжить гонку, но откатился на последнее место. По ходу дистанции он и Фабиан Шиллер довели 90-й «Мерседес» на 15-й позиции в абсолюте и на пятой в «серебряном» кубке.

В группе лидеров на первой половине дистанции особых изменений не произошло. Лука Штольц, стартовавший с напарником по «Блэк Фэлкон Рэйсинг» Маро Энгелем с поула, сохранил лидерство. Молодой немец уверенно держал отрыв от гонщика «ГРТ Грассер Рэйсинг Тим» Мирко Бортолотти, лидера «Силвер Кап» Нико Бастиана из «АККА-АСП» и лучшего представителя «Ауди» Кельвина ван дер Линде из «Аттемпто Рэйсинг».

Единственными, кто в первой пятерке стартовал не лучшим образом, стали Винсан Абриль, потерявший несколько мест на входе в первый поворот, и Андреа Кальдарелли, который был признан виновным в стартовой аварии и в итоге схлопотал одноминутный стоп-эн-гоу. Итальянец, выступающий в экипаже с Марко Мапелли, решил просто сойти с дистанции и поберечь «Ламборгини» ко второму заезду.

Статус-кво в первой пятерке сохранялся до пит-стопов. «Блэк Фэлкону» после визита в боксы удалось увеличить отрыв от «ГРТ Грассер Рэйсинг Тим». Управление «Мерседесом» и «Ламборгини» этих команд приняли Маро Энгель и Кристиан Энгельхарт соответственно. Но они уже не были лидерами.

В «АККА-АСП» решили продержать Нико Бастиана из 89-го экипажа до конца окна пит-стопов. Немец воспользовался преимуществом чистой трассы и перед заездом на пит-лейн поставил быстрейший круг. Это, вкупе с быстрым пит-стопом, позволило напарнику Бастиана, дебютанту Тома Нойбауэру выйти на первое место, опередив экипажи «Блэк Фэлкона» и «Грассера».

Во второй половине Нойбауэр, который проводил свою первую гонку в ГТ3, не позволил приблизиться Маро Энгелю на расстояние атаки и добыл для себя и Бастиана победу. Таким образом они совершили маленькую сенсацию, став первыми участниками «серебряного класса», выигравшими в абсолюте. Для Бастиана этот триумф стал вторым в «Силвер Кап» в этом сезоне «Бланпен ГТ» — ранее он вместе с напарниками Тимуром Богуславским и Фелипе Фрагой первенствовали на этапе зачета «Эндуранс» в Монце. Четвертое место в абсолюте на итальянской трассе и победа в Брэндс-Хэч позволила Бастиану выйти в лидеры «Бланпен ГТ». Ближайшие соперники Бастиана и Нёйбауэра по «Силвер Кап» Шэй Дэвис и Том Гэмбл из «Ауди Клаб ВРТ» финишировали шестыми в абсолюте. Их напарники Рик Брёйкерс и Оскар Тунхо замкнули топ-3, став девятыми в общем зачете.

На подиум в абсолюте поднялись дуэт «Блэк Фэлкона» в лице Маро Энгеля и Луки Штольца, а также Мирко Бортолотти и Кристиан Энгельхарт из «ГРТ Грассер Рэйсинг Тим». Действующий чемпион Раффаэле Марчелло из «АККА-АСП» сумел отыграться после не шибко удачной смены Винсана Абриля, а на финальном круге опередил в борьбе за четвертое место Клеменса Шмида, который принял управление «Ауди» команды «Аттемпто» из рук Кельвина ван дер Линде. Дуэт «Ринальди Рэйсинг» на «Феррари» в лице россиянина Рината Салихова и его южноафриканского напарника Дэвида Перела стал победителем в полупрофессиональной категории. Они финишировали на 13-м месте.

«АККА-АСП» продолжает отличный для себя уик-энд. Во второй гонке, которая пройдет в 18:35 по московскому времени, с поула стартуют ее гонщики Тимур Богуславский и Фабиан Шиллер.

«Бланпен ГТ Европа», первый этап, «Брэндс-Хэч»

Первая гонка, топ-5

1. Нико Бастиан/Тома Нойбауэр (№89 «АККА-АСП», «Мерседес») — 39 кругов
2. Маро Энгель/Лука Штольц (№4 «Блэк Фэлкон Рэйсинг», «Мерседес») +2.003
3. Мирко Бортолотти/Кристиан Энгельхарт (№63 «ГРТ Грассер Рэйсинг Тим», «Ламборгини») +10.200
4. Раффаэле Марчелло/Винсан Абриль (№88 «АККА-АСП», «Мерседес») +20.847
5. Кельвин ван дер Линде/Клеменс Шмид (№66 «Аттемпто Рэйсинг», «Ауди») +22.103
6. Шэй Дэвис/Том Гэмбл (№17 «Ауди Клаб ВРТ», «Ауди») +22.597
7. Марвин Кирхгёфер/Рики Коллард (№76 «Р-Моторспорт», «Астон Мартин») +30.611
8. Финлей Хатчисон/Фредерик Вервиш (№11 «Феникс Рэйсинг», «Ауди») +30.936
9. Рик Брёйкерс/Оскар Тунхо (№10 «Ауди Клаб ВРТ», «Ауди») +34.404
10. Маттиа Друди/Милан Донтье (№56 «Аттемпто Рэйсинг», «Ауди») +34.896