Луи-Филипп Дюмулин отмечает победу в чемпионате – Hometracks

Конец сентября ознаменовался окончанием Канадского чемпионата НАСКАР. На протяжении пяти месяцев и тринадцати этапов гонщики выявляли сильнейшего среди равных. Последний чемпион серии – Алекс Лаббе покинул первенство, перейдя из Канады сразу во второй дивизион американских сток-каров. В прошлом сезоне Лаббе, Лакруа и Лапцевич устроили настоящий триллер. Причем, Лапцевич, скажем так, был, больше преследователем. Основную войну за титул развернули Лаббе и Лакруа. Оба были непримиримы на трассе. Лакруа “брал” дорожные автодромы, в то время, как Лаббе отыгрывался на овалах. Дошло даже до намеренного выноса, в результате которых Кевин лишился важных очков. Лаббе создал небольшой запас прочности, которого могло не хватить, но Лапцевич, по сути, удержал титул в руках квебекца.

В 2018 году Лаббе объявил, что перебирается в США и в составе канадской команды “ДГМ Рэйсинг”. Серия осталась без чемпиона. Казалось, что этот год станет годом Кевина Лакруа, окончательно переключившегося с гонок на автомобилях с открытыми колёсами, на сток-кары. Ко всему прочему, с гоночных радаров исчез и Лапцевич, так что всё выглядело так, что соперники Кевина сами донесут до титула. Оставалось только доезжать до финиша.

Несмотря на то, что в первой гонке победил Луи-Филипп Дюмулин, Лакруа отыгрался уже во втором этапе. Но чем дальше продвигался чемпионат, тем большие тучи сгущались над вероятным титулом Кевина. Все те возрастные гонщики, которые, сезоном ранее, “болтались” за пределами первой тройки чемпионата, неожиданно выросли в гигантских исполинов. Братья Дюмулины, Ди-Джей Кеннингтон, Алекс Тальяни, Марк-Антуан Камиран, Эндрю Рейнджер, все они стали непреодолимой преградой для Лакруа. Все эти гонщики умудрялись одерживать победы, пока Кевин увязал в разборках за топ-10. К последней трети чемпионата стало ясно, что борьбу за титул поведут гонщики, которым, на троих, уже 125 лет. Младший из Дюмулинов, Кеннингтон и Тальяни выглядели куда свежее и бодрее Пауэлла и Лакруа, представлявших младшее поколение в чемпионате. Рейнджер, резво стартовавший уже к середине сезона был не в тех кондициях, которые позволили бы ему претендовать на корону чемпиона.

К последней гонке единственными реальными претендентами на титул оставались Луи-Филипп Дюмулин и Алекс Тальяни. Чтобы выиграть чемпионат, их соперникам, в лице Пауэлла и Кеннингтона требовался сход лидеров первенства с дистанции. Только при таком раскладе у одного из них появлялись некоторые шансы.

Для Тальяни и Луи-Филиппа Дюмулина этот заезд проходил по-разному, но одинаково неудачно. Дюмулин провалил техническую инспекцию, в результате чего был вынужден стартовать с последнего ряда, а Тальяни умудрился нахватать штрафов непосредственно в гонке. В это же время за победу боролись Кеннингтон, Титдж и Лакруа. Гонщики попеременно выходили на первую позицию, после чего уступали место сопернику. Результатом этой “весёлой карусели” стала победа двукратного чемпиона серии – Ди-Джея Кеннингтона. Титдж финишировал вторым, а Лакруа стал третьим.

Но главная борьба развернулась во второй половине пелотона. Как ни старался Тальяни, но опередить Дюмулина у него не получалось. Алекс, из-за штрафов, дважды оказывался последним. Второй прорыв совершить не получилось. Финиш на тринадцатом месте означал победу Луи-Филиппа, которому хватило обгона старшего брата и десятого места по итогам гонки.

Итоги

В итоге именно Луи-Филипп Дюмулин завоевал титул чемпиона Канадского дивизиона НАСКАР. Это его второй титул. Первый Дюмулин завоевал ещё в 2014 году, когда на три очка сумел опередить Фитцпатрика, который, после этого ушёл из гонок сток-каров. Теперь на счету 39-летнего квебекца 7 побед при 97 стартах в серии. Алекс Тальяни, погонявшийся, пожалуй, во всех гоночных сериях Америки стал вторым. Лишь в середине пятого десятка Алекс мог завоевать свой первый титул. Но одна неудачная гонка стоила ему кубка чемпиона. Так или иначе, несмотря на возраст, Тальяни здорово смотрелся на протяжении всего чемпионата, по сути, провалив лишь две гонки. Ими оказались самые важные: первая и последняя. Если Тальяни сохранит свой настрой, то в следующем сезоне он вполне может попытаться выиграть серию, если не пойдёт по стопам Лакруа.

Ди-Джей Кеннингтон, ни разу не приехавший ниже восьмого места во всех 13  гонках, стал третьим. Он набрал 511 очков, на пять баллов отстав от Тальяни и на 12 от Дюмулина. Коул Пауэлл с 508 баллами закончил сезон на четвёртом месте. Кевин Лакруа оказался лишь на пятой позиции. И это несмотря на две победы.

Кевин Лакруа одержал две победы в сезоне, но это ему не помогло в борьбе за титул – Hometracks

Лучшим новичком сезона признали Бретта Тейлора. Он занял в чемпионате лишь десятое место и считанное количество раз попадал в топ-10. Впрочем, это вполне характерная, для канадской серии, черта. “Молнии” подобные той, что произвёл Кэйден Лапцевич два года назад явление довольно редкое. Обычно новички плохо приживаются в серии, в основном, ведя борьбу за попадание на десятое место в первенстве. Впрочем, справедливости ради, надо отметить и тот момент, что Тейлор был, по сути, единственным новичком. Он оказался одним, кто выступал на “фулл-тайме”. Следующим дебютантом в таблице первенства значится Джеймс Вэнс. Но надо учитывать, что у него всего четыре старта, два из которых закончились сходами. У остальных и того меньше.

Конечно, этот сезон не вышел таким ярким, как предыдущие два, но его герои заслужили всяческих похвал. Если брать картину не целиком, а рассматривать отдельные гонки, то они были вполне интересными, напряжёнными и неожиданными. Интереса придавал и тот факт, что периодически в первенство заглядывали и другие гонщики. Например Ноа Грэгсон, который недавно объявил о переходе в “Джей-Эр Моторспортс”. Армани Уильмс, гонщик с аутизмом провёл всего один заезд, но сходу забрался в десятку сильнейших. Американка Джулия Ландуэр провела три заезда, составив компанию Шантель Калике. В этом сезоне девушки были не очень активны, проведя по три гонки, но есть надежда, что в новом году у них получится лучше. Кроме всего прочего, на “огонёк заглянул” и Фредерик Габийон из Франции.

Так или иначе, но Канадский дивизион НАСКАР завершил очередной сезон, выбрав нового чемпиона, распределив счастливчиков и неудачников по своим местам. До начала следующего первенства осталось семь месяцев.