Фернандо Алонсо и кандидаты в его команду – Formula Scout

Постепенно заполняются вакансии в Еврокубке “Формулы Рено” – на данный момент занято уже пять из 27 доступных мест.

Одним из первых подписал француз Виктор Мартинс, который останется во французском чемпионате ещё на один год, сменив “Р-эйс ГП” на “МП Моторспортс”. Чемпион мира по картингу среди юниор и член молодёжной Академии Рено, занявший пятое место, всерьёз надеется побороться за титул в 2019 году, тем более что нидерландская команда привела к серебру его коллегу по французской программе Кристиана Лундгаарда. Занявший шестое место в Еврокубке в прошлом году Лоренцо Коломбо также предпочёл перемигнуться в “МП” – команду, за которую он тестировался в Абу-Даби по окончанию сезона ГП3.

На тестах серии ГП3 побывал и ещё один гонщик “Формулы Рено”, Оскар Пиастри, отработав там все три дня, причём все три – за разные команды. Но, несмотря на это, австралиец предпочёл остаться ещё на один сезон в Еврокубке, сменив “Арден” на чемпионскую “Р-эйс”; прошлый сезон Пиастри закончил восьмым, завоевав три подиума. Контракт с командой был подписан во многом благодаря результатам, показанными Оскаром на пост-сезонных тестах “Формулы Рено” в Барселоне именно в составе Р-эйс ГП”, которую он впечатлил не только скоростью, но и зрелым подходом к делу.

В 2019-м в Еврокубке “Формулы Рено” будет как минимум два дебютанта, причём один из них выступит в составе команды-дебютанта серии “М2 Компетиншн”. Речь о Куше Майни, младшем брате Арджуна Майни, – на счету молодого индуса третье место в 2018 году в британской Ф3 (1 победа). Новозеландская команда в этом году расширяет свою гоночную программу на Европу и будет базироваться в Бельгии. Вторым дебютантом станет Уго де Вильде, ставший в 2018-м вторым во французской Ф4 – он подписал контракт с “Джей-Ди Моторспортс”, в составе которых уже провёл тесты.

Фернандо же Алонсо до сих пор не определился с гонщиками для своей команды – в 2019 году “ФА Рэйсинг” испанца, помимо картинга и Ф4, будет выступать в Еврокубке “Формулы Рено”, в партнёрстве с коллективом ещё одного бывшего гонщика Ф1 Педро де ла Росы “Драйвекс”. Основными кандидатами являются Леонардо Лоранди и Давид Видалес, за тестами которых в Барселоне за рулём техники “Евроформула Оупен” наблюдал чемпион Ф1. Лоранди последние два года провёл в итальянской Ф4, где сначала стал лучшим новичком, а потом проиграл борьбу за титул Фиттипальди. Видалес же является одним из ведущих испанских картингистов; кроме того, он уже успел провести тесты в “Формуле Рено” за команду Адриана Валлеса.

Еврокубок “Формулы Рено” с нового сезона переходит на новую технику, которая поступила в распоряжении организаторов в конце декабря 2018-го – 21 числа действующий чемпион Макс Фьютрелл вывел на трассу Вайрано шасси “Татуус” региональной Ф3, оборудованное 270-сильным турбированным двигателем “Рено Меган RS” объёмом 1,8 л, и укомплектованное шинами Хэнкук, которые сменили “Мишлены”. Шасси №1 без проблем проехало 250 км и заслужило хорошие отзывы британца: “Очень сбалансированный автомобиль, который отлично ведёт себя в поворотах. Но увеличившаяся мощность двигателей практически не ощущается – всю прибавку съел вес элементов боковых панелей и хало, которые обеспечивают дополнительную безопасность”.

Организаторы чемпионата считают, что новая, более мощная техника в купе с увеличившимся количеством очков суперлицензии, получаемых за победы и прочие места в Еврокубке, привлечёт на 2019 год достаточное количество участников. Команды получат шасси в своё распоряжение в конце января, а в марте уже пройдут первые тесты “Формулы Рено”. Календарь чемпионата уже успел претерпеть изменения по сравнению с той версией, что была опубликована во время финала в Барселоне. Так, этап на “Ред Булл Ринге” из него исчез (12-14 июля там будут заезды исключительно европейской Ф3), зато вместо него появилась гонка в Хоккенхайме 4-6 октября. Получил подтверждение этап в Монако, но что самое интересное, финал сезона Еврокубка теперь пройдёт в Абу-Даби, став первым визитом серии за пределы Европы. Причём это одобрили как партнёры, так и команды-участницы чемпионата. Число которых уже успело уменьшиться, однако организаторы не теряют надежду найти замену “Йозеф Кауфманн Рэйсинг”, чтобы обратно вернуться к 30 автомобилям на стартовой решётке.

Календарь Еврокубка “Формулы Рено” 2019 года

• 5-7 марта, тесты в Маньи-Куре, Франция
• 15-16 марта, тесты на “Поль Рикаре”, Франция
• 2-3 апреля, тесты в Барселоне, Испания
• 12-14 апреля, гонки в Монце, Италия
• 10-12 мая, гонки на Силверстоне, Великобритания,
• 23-26, гонки в Монако
• 31 мая – 2 июня, гонки на “Поль Рикаре”, Франция
• 26-28 июля, гонки на Спа-Франкоршан, Бельгия
• 30 августа – 1 сентября, гонки на Нюрбургринге, Германия
• 6-8 сентября, гонки на Хунгароринге, Венгрия
• 27-29 сентября, гонки в Барселоне, Испания
• 4-6 октября, гонки в Хоккенхайме, Германия
• 24-26 октября, гонки на Яс-Марине, Абу-Даби