Обзор сезона 2017 года в немецком чемпионате “АДАК ГТ Мастерс”

Очередной сезон в немецком чемпионате “АДАК ГТ Мастерс” ушел в историю, подарив в этом году немало ярких сражений. Драма и триумф, взлеты и падения, надежды и разочарования – все это как правило включают в себя спортивные соревнования. Гонки в немецком ГТ исключением не стали, от себя добавив высокие скорости, яркие личности, эффектные суперкары и местами настоящее гоночное безумие. 

Открывать сезон предстояло трассе в Ошерслебене, и стартовой победой отметились Михаэль Аммермюллер и Матьё Жамине, представляющие команду Тимо Бернхарда “КЮС Тим 75”. В прошлом году другой ее представитель Дэвид Ян стал вице-чемпионом, однако на этот раз команду представляли совсем другие имена. Днем позже успехом отметились Рикки Коллард и Филипп Энг из “БМВ Тим Шницер”, в то же время как действующие чемпионы из “Лэнд-Моторспорт” Кристофер Мис и Коннор де Филлиппи дважды оказались в очках, в том числе закончив на подиуме субботний заезд – неплохая заявка для защиты титула. Но первая потеря очков ждать себя не заставила, и уже в субботней гонке на “Лаузицринге” “Ауди” с чемпионской единичкой на борту финишировала далеко за пределами очковой зоны. Рядом с ними оказались и Коллард и Энг, но уже на следующий день у обоих экипажей дела пошли лучше, в итоге де Филлиппи-Мис стали вторыми, а Коллард-Энг замкнули пятерку сильнейших. Но к этому моменту к лидирующим позициям стал подбираться экипаж “Коллауэй Компетишн”, в который вошли Жюль Гунон и Даниэль Кайлвиц: после схода на старте сезона, уже в трех гонках подряд они оказались в топ-5, при этом в Ошерслебене именно они завоевали серебряные награды во втором заезде. Поразительная стабильность давала понять, что 77-й “Корветт” может стать серьезным игроком в сражении за титул.

И уже в Австрии Гунон-Кайлвиц показали себя во всей красе, выиграв в субботу и финишировав третьими в воскресенье. Более чем серьезная заявка на успех. Третье и пятое места в двух гонках делали вторыми претендентами Колларда и Энга, а вот де Филиппи и Мис по-прежнему не могли “собрать” этап, на этот раз довольствовавшись лишь 8-м местом по итогам заезда в субботу. А сход уже через день серьезно осложнял недавно отпраздновавшим успех в суточном марафоне на “Нюрбургринге” гонщикам задачу по защите чемпионского титула. Примечательным этап на “Ред Булл ринге” стал и за счет того, что на домашней для себя трассе выступил один из лидеров “Мерседес” Лукас Ауэр, который представляет штутгартцев в ДТМ. Сменив одну “розовую пантеру” (“Мерседес-АМГ С63 ДТМ”) на другую (“Мерседес-АМГ ГТ3”), австриец быстро нашел общий язык с техников ГТ3, вместе с двукратным чемпионом Себастьяном Ашем завоевав сначала четвертое, а затем второе места. 

Живописная и пилотажная трасса в Зандворте принимала у себя 4-й этап, став при этом экватором чемпионата. “В погоне за Гуноном”, именно так можно назвать вторую половину чемпионата после неофициального титула чемпиона в первой половине сезона. Несмотря на то, что Даниэль Кайлвиц из-за перелома ноги, который он получил при подготовке к марафону “24 часа Спа”, пропустил 3 этапа, Жюль Гунон оставался быстрым, а присоединившийся к нему для участия в домашней гонке Ренгер ван дер Занде смог завоевать победу на радость местной публики. Для экипажа же этот успех стал уже вторым в 2017 году. Второй заезд стал настоящим украшением всего чемпионата, во многом этому поспособствовал дождь, буквально затопивший трассу. В тяжелейших погодных условиях и непредсказуемой борьбе победы добились де Филлиппии и Мис (первой в этом году), а их партнеры по команде Хаас и Шмидт принесли для “Лэнд-Моторспорт” победный дубль. Что до борьбы в чемпионате, то Гунон и во второй гонке смог набрать драгоценные очки, а вот Энг, который на этот раз выступал в экипаже с Кэтсбургом, откатился еще назад после неудачи в дождевое воскресенье.

Не повезло “БМВ” и на “Нюрбургринге”, где Энг и Кэтсбург претендовали на победу во втором заезде, но были вынуждены отдать первое место Поммеру и ван дер Линде после ошибки на пит-стопе. Хотя их выезд с пит-лейн бок о бок, конечно, стал еще одним ярким моментом этого сезона. В субботу же наконец удалось победить “Мерседесу”, и сделали это Аш и Ауэр из “Мюке Моторспорт”, а что до Гунона, то в этот раз выступавший с испанским гонщиком Альбертом Костой, француз вновь дважды оказался в очковой зоне (5-е и 8-е места). Конечно, Энг на этот раз также оба раза смог попасть в заветную десятку, но с тем отставанием, что накопилось за прошлые этапы, этого было недостаточно. 

Самым неоднозначным и, вероятно, обсуждаемым этапом стал “Заксенринг”: трасса со значительным перепадом высот стала “американскими горками” во всех смыслах слова. Финишировав третьими и четвертыми, Энг и Кэтсбург возродили казалось уже угасшую интригу, ведь Гунон и ван дер Занде на сей раз смогли добыть всего 4 очка. После впечатляющей стабильности 77-й “Корветт” второй раз в сезоне не смог добраться до финиша, что не могло не обрадовать поклонников чемпионата, которые надеялись на яркий финальный этап. Но пока Гунон был в напряжении, Энг готовился к финальному сражению, а поклонники с нетерпением ждали заключительного этапа, в “Мерседес” недоумевали. Николя Сильвест и Йенс Бурман и Лука Штольц и Лука Людвиг (оба экипажа “Тим Цакспид”) были дисквалифицированы в обеих гонках за нарушение правил омологации. И это после столь мощного начала уик-энда и полностью занятого подиума в воскресенье (победный дубль “Цакспид”). На этом злоключения не закончились, и в “Мерседе-АМГ” решили разорвать отношения с командой Петера Цаковски, сославшись на недопустимость “самодеятельности”. Что до победителя второй гонки, так им вновь стал Себастьян Аш, деливший экипаж с еще одним дебютантом из ДТМ Эдоардо Мортарой.

Так или иначе, перед финальным этапом в Хоккенхайме Гунона и Энга разделяло 15 очков, что оставляло надежду на борьбу до самого последнего круга в сезоне. Но надежда эта быстро угасла уже после первой квалификации: Гунон и вернувшийся в строй Кайвлиц стартовали с поула при 14-м месте Энга и Кэтсбурга на стартовой решетке, конвертировав его в итоге в победу. Таким образом, Гунон оформил титул за одну гонку до окончания чемпионата. Отметилась предпоследняя гонка и массовым завалом уже на первом круге, когда в начале “параболики” сразу несколько автомобилей замерли на трассе, а дирекция вывесила красный флаг. Для уступившего же Энга оставалось только завершить сезон на мажорной ноте, к чему располагало лучшее время в квалификации №2. Но, как в говорят в подобных ситуациях, это был не их уик-энд: в сражении за победу с “Порше” Роберта Ренауэра Кэтсбург перестарался с обороной, развернув соперника и получив штраф, который второй раз за выходные отправил экипаж за пределы очковой зоны. Последнюю же победу в сезоне-2017 завоевали оформивший титулы в “Бланпен ГТ” Кристиан Энгельхарт и Роберт Инайхен на легко узнаваемой зеленой “Ламборгини” австрийской команды “ГРТ Грессер Рэйсинг Тим”.

Жюль Гунон выиграл свой первый титул в немецком ГТ на второй год участия, став 17-м чемпионом в истории чемпионата (с 2007 года), а вот Даниэль Кайлвиц имел возможность стать двукратным и сравняться с Себастьяном Ашем, однако довольствовался вице-чемпионством (и это при трех пропущенных этапах!). Стоит отметить, что именно на “Корветте”, правда модели “Z06.R ГТ3”, Кайлвиц добился успеха в 2013 году, что до “Коллауэй Компетишн”, то команда взяла свой второй титул, сравнявшись с “Райтер Инжиниринг” и “Просперия К. Абт Рэйсинг”. Немецкий ГТ уходит на каникулы, но FunFormula.One будет следить за новостями чемпионата и конечно же сообщать все самое интересное. А пока, отдохнем в ожидании будущего сезона.